Украинские рекорды

7 августа 2004 года на центральной площади столицы — Майдане Незалежности — состоялась презентация команд Киевского городского автомотоклуба. Многочисленные зрители наблюдали за возможностями спортивных "лошадок", поскольку в рамках шоу были представлены оригинальные и наиболее зрелищные автомобильные трюки.

Многократный чемпион Украины по кольцевым автогонкам Руслан Серов, пилотируя "боевой" ВАЗ-2108, продемонстрировал киевлянам и гостям столицы искусство спортивного вождения. Его автомобиль подготовлен по классу 1600 (группа А) специально для кольцевых гонок. Основные его отличия от обычных ВАЗов заключаются в том, что "заряженная" машина имеет усиленный кузов и встроенный каркас безопасности, мотор объемом 1600 куб. см с инжекторной системой впрыска. В автомобиле установлена специальная спортивная коробка передач со сближенным рядом, подвеска фирмы "Эльбштейн", пружины "Эйбач" и спортивные амортизаторы.

Далее в презентации приняли участие юные картингисты — Дмитрий Дзингилевский и Антон Андрющенко, которые демонстрировали чудеса высшего картингового пилотажа. Дмитрий в этом году начал выступать во взрослом классе "Комет-120" в составе товарищества "Автоинформбизнес", делового партнера Киевского городского автомотоклуба. Картингом он стал заниматься в 1995 году в клубе "Авиант". За это время юный гонщик достиг очень хороших результатов — он призер и чемпион открытого Кубка Киева и чемпионата Украины по картингу. Одним словом, весьма перспективный автоспортсмен. К сожалению, небольшая протяженность трассы на Крещатике не дала возможности картам разогнаться как следует, поэтому зрители не смогли увидеть, насколько быстро могут передвигаться подобные болиды.

Этот праздничный день не обошелся без сенсаций: на главной площади страны были установлены сразу два рекорда, которые занесены в Книгу рекордов Украины. Рекордсменами стали отец и сын — Юрий и Илья Михальчики. Михальчик-старший, по прозвищу Юрка-американец, продемонстрировал собравшимся так называемый "стоппи" — профессиональный трюк, требующий специальных навыков. При выполнении такого маневра мотоцикл при резко включенном переднем тормозе встает на переднее колесо и продолжает двигаться вперед, не касаясь земли задней шиной. Поскольку все мотоциклы имеют задний привод, сложность заключается в том, чтобы тормозить, но при этом продолжать движение. Но чтобы удерживаться и уверенно двигаться на одном переднем колесе, требуется совершенный вестибулярный аппарат гонщика, идеально отрегулированный и настроенный мотоцикл, а главное — не менее двух лет тренировок, во время которых "убивается" пара мотоциклов. Юрий Михальчик на переднем колесе кроссового мотоцикла "Хонда"(с 4-тактным двигателем объемом 450 куб. см, без дополнительных приспособлений) проехал 71 м за 19 сек. Вот это рекорд! Я поинтересовалась у новоиспеченного рекордсмена, как ему это удается. "Главное, — сказал Юрка-американец, — ненадолго отключить мозги и довериться своему телу".

Но на этом чудеса не закончились. 7-летний Илья Михальчик после краткого напутствия отца на мотоцикле "Кавасаки" (2-тактный двигатель, объемом 65 куб. см) с небольшого трамплина совершил прыжок на высоту 14 м!

Рекорды были зафиксированы экспертной комиссией национального проекта "Книга рекордов Украины". Председатель комиссии Игорь Пидчипий вручил рекордсменам сертификаты рекордов и поздравил, в первую очередь Илью, с установлением рекорда Украины. "Это — уникальный результат, — сказал г-н Пидчипий. — Если кто-нибудь, кому не более 7 лет, сможет прыгнуть на мотоцикле дальше, пожалуйста, немедленно звоните нам". Результаты рекордов были подтверждены спутниковой системой мониторинга и безопасности.

Наиболее зрелищные и оригинальные возможности болида класса Формула (F-1600) продемонстрировал Сергей Малик, президент Киевского городского автомото-клуба, главный пилот команды ТНК-Racing. События с участием Формулы-1 уже давно стали символами оригинальных идей. А в сентябре этого года команда ТНК-Racing намерена установить еще один рекорд — восхождение на спортивном болиде на крымскую гору Ай-Петри.

Потом многочисленные зрители стали свидетелями чудес мотофристайла: Юрий Михальчик совершил несколько прыжков с трамплина, пролетая над болидом Сергея Малика, чем совершенно очаровал публику.

После презентации я спросила у Сергея Малика о цели нынешнего мероприятия. "Показать возможности техники и спортсменов, — ответил он. — Показать, что мы есть, найти спонсоров, которые могут и хотят помочь нам проводить соревнования. Сегодняшние рекорды — это еще один результат в многогранной деятельности Киевского городского автомотоклуба". Кстати, подобное автошоу не состоялась бы без поддержки Киевской городской государственной администрации.

Одним словом, все, кто в этот день оказались на центральной столичной площади, не пожалели, что пришли туда — рекорды устанавливаются не каждый день.